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与其苦熬成僵尸 不如断臂式转型

2021-02-09 00:24

本文摘要:声音在下降,下降到了边缘!中国汽车市场不但没有改善,反而更糟!7月份出现环比和同比下滑,1-7月中国汽车销量小幅快速增长3.5%。乘用车市场惨不忍睹,交叉型乘用车和MPV负增长超过17%。从7月份看,占总量大头的SUV和轿车的循环径流都在10%以上,同比负增长,增速不快。 我很庆幸,几个月来汽车的微高速增长现在有所下降,几年来一直兴奋的SUV已经很短了。

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声音在下降,下降到了边缘!中国汽车市场不但没有改善,反而更糟!7月份出现环比和同比下滑,1-7月中国汽车销量小幅快速增长3.5%。乘用车市场惨不忍睹,交叉型乘用车和MPV负增长超过17%。从7月份看,占总量大头的SUV和轿车的循环径流都在10%以上,同比负增长,增速不快。

我很庆幸,几个月来汽车的微高速增长现在有所下降,几年来一直兴奋的SUV已经很短了。反复说的是,坚持中国品牌的乘用车销量63.77万辆,环比增长15.68%,同比增长6.11%,占乘用车总销量的40.12%,市场份额比上个月增长0.23个百分点。

在中美贸易摩擦大幅升级、互联网金融P2P如雷贯耳、股市疲软、房市疲软的有利叠加影响下,中国汽车市场已陷入周期性历史性低迷。历史上,因为七月的高温和饥饿,卖车上下班的奇迹并不经常出现。不是整个车市都差。

比如豪华车,新能源车都值得注意。飞驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌,雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌,以及其他非主流豪华品牌,依然保持着个位数或两位数的快速增长。当然,这和中国本土车没关系,按下手表。

只说中国品牌仅存的优势。1-7月,中国新能源汽车布局分别完成50.4万辆和49.6万辆,同比分别快速增长85%和97.1%。新能源汽车的生产和销售呈现出逐年高速快速增长的趋势。电动汽车分布38.2万辆和37.3万辆,同比分别快速增长71%和82.4%;共配送12.2万辆和12.3万辆挂机式混合动力汽车,同比分别快速增长148.9%和160.9%。

从企业角度来看,1-7月中国品牌汽车销量前10名分别是SAIC、长安、吉利、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽、江淮。与2017年同期相比,长安、东风、北汽、长城、江淮销量略有增长,其他五家企业保持快速增长,吉利和SAIC增速领先。前两年逃离SUV出路的一批大大小小的车企,今年都失去了原形。

国产车之王李霞多次沦为僵尸车企。他多次发誓,拳打脚踢XX的义和团不是被外国武士和壮汉打败的,而是被他们短视的眼神和战术困住、杀死的。别再玩游戏了,加油车!长安和BAIC等老牌汽车公司正在争相改造和重建。

去年10月,长安汽车首次收到香格里拉计划不在北京玩游戏燃油车的时间表,去年12月,BAIC宣布停止生产传统燃油车的时间表。近日,BAIC早期在京生产的自律品牌燃油车被炒。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊在北汽卫兰京剧之夜2018奥林匹克公园音乐季暨计费仪式新闻发布会上回应称,北汽集团正在努力进行全面的新能源转型。经过多年的规划,BAIC在新能源汽车领域取得了市场规模、产品研发、资本运营、模式创意和产业生态等方面的优势。

例如,BAIC新能源电动乘用车在过去五年中赢得了电动乘用车国内销量的榜首,在2017年排名世界第一,并在2018年上半年保持在中国的第一位。除了传统的燃油车通用平台外,全国还努力打造了两大技术平台,即独立国家的对面研发和全新电动汽车的专属技术平台,并在国内首次构建了电动汽车从1.0到2.0的代际升级。在资金链方面,戴姆勒的大股东在产业链资本和金融资本方面领先,正式成立了10 bi的新能源基金 在产业生态建设方面,BAIC以对外开放的姿态,联合成立并运营了国家新能源汽车技术创新中心。

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积极与百度、华为、科大讯飞、麦格纳、松下、富能、国家电网、创业板等数十家企业开展战略合作,强化协同创意与合作的战略布局,创新打造产业链末端和市场链末端的生态圈,构建新能源汽车行业唯一生命周期的生态圈。从目标和战略的角度来看,BAIC宣布了一项全面的新能源战略。2025年,BAIC新能源将建成国内领先、世界一流的新能源汽车市场份额,全国第一、世界前三,建成世界一流的新能源汽车技术创新中心和世界一流的新能源汽车企业。研究员级高级工程师程振彪指出,传统汽车企业改造新能源汽车的方向是正确的,但当它们能够盈利时,谁也说不准。

企业如何解决目前和未来的吃饭问题?这是一个真正的实施挑战。汽车企业资深观察家耿大山指出,与其让传统燃油车亏损几年,或者再亏损,其实都是真的盈利。还不如在光明的地方,在未来,在期待中获利。一些落伍者和落后者并没有必要转用新能源汽车,这可能会比后来晚得多,甚至更被动。

最终,他们可能连自己的皮囊、工厂、资历都保不住。不久前,90年代中后期在国内流行的大千轿车,将以新能源汽车的名义重新出现。

曾经比大千还出名的李霞也将频繁出现在新能源汽车朋友圈。力帆汽车正在转型一段时间的新能源汽车,未来将走向海外工作和出口,一些屡次从主流和二线自律品牌跌落到五六线和末流自律品牌的自律品牌也计划推出新能源汽车。

在我心中,希望那些反应迟钝的人,那些还在做梦的人,在与长安、北汽这些认真学习先知、深谋远虑、深谋远虑的勇士们的较量中,掰腕子,进军新能源汽车和最后一站,这可能有逆转和堕落的可能。


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