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4月份各级别销量排行:日系猛涨与通用狂跌

2021-02-11 00:24

本文摘要:根据中国汽车经销商协会汽车市场研究分会近期综合销售数据统计,国内窄轨乘用车市场4月份销量约150.8万辆,同比增长16.9%,环比增长13.8%,1-4月份总销量约659.5万辆,同比增长11.9%。整个汽车市场并没有表现出不满的迹象。 4月份,车企销量小幅波动,南北大众综合销量依然名列前茅,但跌幅接近两位数。日系品牌整体展示依然强劲,已有5家日系车企转入榜单,其中广汽本田、东风本田、广汽丰田逆势快速成长高达20%;北京飞驰和华晨宝马销量同比仍有两位数的快速增长。

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根据中国汽车经销商协会汽车市场研究分会近期综合销售数据统计,国内窄轨乘用车市场4月份销量约150.8万辆,同比增长16.9%,环比增长13.8%,1-4月份总销量约659.5万辆,同比增长11.9%。整个汽车市场并没有表现出不满的迹象。

4月份,车企销量小幅波动,南北大众综合销量依然名列前茅,但跌幅接近两位数。日系品牌整体展示依然强劲,已有5家日系车企转入榜单,其中广汽本田、东风本田、广汽丰田逆势快速成长高达20%;北京飞驰和华晨宝马销量同比仍有两位数的快速增长。列入名单的自律品牌企业有吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、SAIC乘用车等。

除了长城,其他自律品牌销量都大幅下降。SAIC标准化公司4月份销售额下降40.1%,导致一场车祸,使其成为榜单上的第二大汽车公司。排名也跌至第五位,打破了与公众的显著差距。车单:雅阁销量翻倍。

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帝豪前10个月销量76.5万辆,同比增长17.2%,环比增长10.8%;1-4月,总销量327万辆,同比增长9.9%。4月份,很明显桑塔纳、雅阁、凯美瑞、飞度等车型都建立了大而快速的增长,其中雅阁的销售增长率超过了令人难以置信的131.4%,所以在目前的汽车市场上显然很容易取得这样的成绩。卡罗拉、捷达、速腾、帝豪往往都有两位数的跌幅,其中帝豪仅次于榜单中的车型,所以也跌出了汽车销量前十,但依然是榜单中唯一自律的品牌车型。

SUV榜单:4月CR-V强力语音宝骏510销量降至64.2万辆SUV,同比增长14.7%,环比增长15.6%;1-4月,总销量285.3万辆,同比增长12.5%。在4月份的SUV销量排行榜中,SUV的两级差异化表现更为显著。大部分车型呈现两位数的大幅下滑趋势,自律品牌宝骏510、约伯、荣威RX5在下滑后成为前三。

长城H6销量大幅下滑,但凭借哈弗F7和M6的出色表现,获得SUV整体销量第一。本田CR-V销量往往声音很大,去年已经进入油门风暴。日产琦君和飞驰GLC在一定程度上经历了两位数的快速增长,反映出它们强大的产品吸引力。

MPV榜单:杨佳车型直线下降,很多新车型脱颖而出。4月份MPV销量10.1万辆,同比增长26.7%,环比增长22.5%;1-4月,总销量47.2万辆,同比增长21.0%。在4月份的MPV车型清榜中,除了欧诺外,所有老款都出现了两位数的下滑,其中锐锋和宋MAX是之后才下滑的,新款也没有带来太多惊喜。宝骏360和嘉吉成为榜单前十的新款。

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新能源榜:上涨不错。4月份新能源窄轨乘用车销量8.6万辆,同比快速增长24.6%,环比增长18.9%;1-4月,总销量33.5万辆,同比快速增长83.9%。

在4月份的新能源汽车榜单中,除JAC IEV 6E外,其他汽车仍保持着大幅快速增长。很多新能源汽车的月销量一直稳定在3000-4000辆,反映出一些新能源汽车已经逐渐被市场所排斥。在4月份的汽车公司和车型名单中,我们可以看到,在汽车市场整体不景气的情况下,汽车公司和车型市场的两级分化越来越明显。预计今年将有更多的企业积极调整营销策略,汽车市场的竞争将更加激烈。


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