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奥迪的1+1算术题,却让宝马奔驰轻易胜出?

2021-03-06 00:24

本文摘要:事情和愿望不同的是,心中产生杂念的奥迪和聪明反而被聪明地误解,不得不在中国市场让位近30年的排名。像优秀的长跑运动员,本来就有领导能力,但跑完,从身体状况出发,自己的想法变多,出现杂念,步伐混乱,其结果也是可以考虑的。11月12日,随着一些现场照片的涌入,国内领先的豪华车品牌奥迪,牵手运送汽车和汽车的大众传闻已经下跌了一成。流入网上的奥迪,与上汽和上汽大众签订合资合同的现场照片,尽管有合作的细节,下周一会发表。 但是,这个事件将来在业界的根本影响已经发生了。

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事情和愿望不同的是,心中产生杂念的奥迪和聪明反而被聪明地误解,不得不在中国市场让位近30年的排名。像优秀的长跑运动员,本来就有领导能力,但跑完,从身体状况出发,自己的想法变多,出现杂念,步伐混乱,其结果也是可以考虑的。11月12日,随着一些现场照片的涌入,国内领先的豪华车品牌奥迪,牵手运送汽车和汽车的大众传闻已经下跌了一成。流入网上的奥迪,与上汽和上汽大众签订合资合同的现场照片,尽管有合作的细节,下周一会发表。

但是,这个事件将来在业界的根本影响已经发生了。也许,奥迪很明显,自己只不过做了1 1道算术题,为什么引起这么大的波浪呢? 确实,奥迪进行乘法运算,期待着利用它来保持在中国市场的领先地位,但由于很多变量的存在和巨大的发展,奥迪捡芝麻,扔西瓜,竹篮打水可能会空! 首先,煽动各方复杂的对立关系和利益纠纷后,受害最严重的是奥迪。最先受到冲击的是,有必要引起国内两大集团一汽和上汽的不睦。

在十馀天的事件再次发生、发展和烧毁过程中,外部显然一汽和一汽-大众完全不知道,依然处于被动、绝望甚至人们真正同情的局面。世界屈指可数的汽车巨头、大众及其子公司奥迪,为了自己的利益,竟然能成立近30年的合作伙伴,一汽的感觉和反应一定是反感和持续的。

在这一点上,我们从十几年前开始,丰田在与一汽合资后与广汽合资,给予丰田的结果是,大众和奥迪在一汽的框架下能够遇见未来。那不可思议,但是是奥迪。从合资企业及其产品水平来看,奥迪走的车已经在一汽-大众,如A6L、A4L、A3、Q5、Q3定居,大多每年销售10万辆以上。奥迪的全系进口车也由一汽-大众出售。

这次,与上汽方面合作,奥迪已经一年卖不出一万辆车。由于个性化、运动简单化等特点,国产也很难超过更好的销量。

因此,奥迪是上汽或上汽的大众,为什么接受新的销售公司,为什么接受相当多的营销系统? 另外,为什么要反映新经销商投资者的利益呢? 坊间风传的奥迪经销商给中国的信,不仅指出了一汽-大众经销商的态度,还给上汽奥迪的可能经销商打了预防针。在供应商方面,一汽-大众与奥迪一起构建了国内第一个高档车零部件供应系统。但是,现在奥迪接触了各方面的关系,这个系统做不到,不能成为上汽奥迪(必然称为这个)设施。

即使不需要设施,一汽-大众奥迪的单一车型每年10万~15万辆级,与上汽奥迪数万辆级的订单进行权衡,其结果也很明显。记忆犹新的事实是。20年前,一汽-大众的胜利在艰难地爬坡,期待先行赶上的上汽大众零部件系统的反对时,没有得到很大的期待。

不想被人束缚的一汽厂长耿昭杰做出的决定也是不得已而生另一个炉子,制作新零件的布点。现在这个市场的需求再次反转,关系到自己的利益,一汽和一汽-大众没有以前大吗? 其次,奥迪的自乱阵营再次改变了国内豪华车市场ABB的领导顺序,反败为胜。中国企业和市场认识近30年,与一汽集团月合作28年来,奥迪依然保持着豪华车市场的领先地位。

这次奥迪强烈寻找上汽和上汽的大众合作,其明显目的之一是在以后保持领导地位。事情和愿望不同的是,心中产生杂念的奥迪和聪明反而被聪明地误解,不得不在中国市场让位近30年的排名。像优秀的长跑运动员,本来就有领导能力,但跑完,从身体状况出发,自己的想法变多,出现杂念,步伐混乱,其结果也是可以考虑的。

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现在国内豪华车市场的现状是,从最后两年间,奥迪在中国市场每年销售50万台以上,今年将达到60万台。但是,令人不乐观的是,到今年年底,与宝马飞行的销量也将超过50万辆左右。其中宝马经历了一段时间的苦难后,现在完全恢复到两位数的市场迅速增长。

飞行完全整理了自己整个产业链,距最后40个月以上的同比快速增长导致了各自的失败。另外,在世界市场上,疾驰和宝马也扩大了领先音频的好处。

关于这给奥迪品牌带来的负面影响和巨大损失,奥迪自己更准确,不需要别人瞎担心。在此背景下,奥迪明确了中国市场底气不足、定力过多等很多问题。这次牵手提高蒸汽和蒸汽的大众希望利用外力,完成一个算术问题。

但是,这个命题是幼儿园级的,如果有羞耻的忘利、过河拆桥、独自行走等不道德的话,就会远远超过现有的基础,有收款不着急的苦果吧。真不敢相信!。


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